Svenska Skeppshypotekskassan - finansierar rederier med betydande svenska intressen.

<body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000"> <h1>Svenska Skeppshypotekskassan - finansierar rederier med betydande svenska intressen.</h1> <h2>Kassan kan finansiera svenska rederier och utländska rederier med betydande svenskt intresse eller inflytande.</h2> <p>Lånetid max 15 år. Lånet skall vara slutbetalt då fartyget uppnår 20 års ålder (om det inte finns särskilda skäl). Lån skall säkerställas med säkerhet i fartyg (eller tillgodohavande hos eller garanti från bank eller staten). Lån kan lämnas upp till 70 procent av det värde Kassan uppskattar fartyget till (i särskilda fall 80 procent). Individuell räntesättning tillämpas. Lån kan i vissa fall lämnas upp till 90 procent av fartygets värde enligt en speciell förordning. Företräde skall ges mindre rederier. Utlåning sker i utländsk eller svensk valuta med rörlig eller fast ränta.</p> <h3>Kontakt</h3> <p> Telefon: 031-80 61 60<br> Adress: Svenska Skeppshypotekskassan, Box 11010, 404 21 Göteborg<br> Besöksadress: Götgatan 15 i Nordstan</p> <h2>Svenska Skeppshypotekskassan – en presentation</h2> <p>Svenska Skeppshypotekskassan grundades 1929 som Sveriges enda sjöfartsbank med uppgift att underlätta finansieringen för svenska rederier och medverka till svenska handelsflottans föryngring. Verksamheten regleras i Lagen om Svenska Skeppshypotekskassan. Regeringen utser Kassans styrelse och revisorer, ett mandat som ges för ett år i taget, samt beviljar styrelsen ansvarsfrihet. Styrelsen är sammansatt av representanter från staten, rederinäringen, facket samt näringslivet och består av sju ledamöter och tre suppleanter. Alla kreditbeslut tas av Kassans styrelse.</p> <p> Vid starten 1929 lämnades lån upp till 50 % av det värde Kassan åsatte ett fartyg. Lånen löpte i svenska kronor och lämnades endast till svenska rederier för finansiering av svenskflaggade fartyg. I takt med globalisering och utveckling inom såväl rederinäringen som finansmarknaden har Kassans möjlighet att låna ut pengar liberaliserats för att tillgodose rederiernas efterfrågan. Idag lämnas lån till svenska rederier eller till utländska rederier, där det finns ett betydande svenskt inflytande eller intresse, upp till 70 % (80 % i särskilda fall) av ett fartygs värde. Utlåning sker i den valuta som kunden efterfrågar.</p> <p> Kassan tillfördes inte något kapital initialt, däremot ställdes en statlig garanti för att säkerställa de lån som upptogs. Den statliga garantin finns fortfarande kvar och uppgår idag till 350 Mkr, att jämföra med de ursprungliga 10 Mkr. Under många år tillgodosåg Kassan sitt upplåningsbehov genom utgivning av obligationer. Efter avreglering av kapitalmarknaden lånar Kassan idag direkt av banker och andra kreditinstitut, möjligheten att ge ut obligationer finns dock kvar. Förutsättningar för att finansiera sig på obligationsmarknaden utvärderas kontinuerligt. </p> <p>För den mindre skeppsfarten kan lån lämnas upp till 90 % av fartygets värde enligt en speciell förordning. För utlåningen mellan 70–90 % finns en fond och en statlig garanti för eventuell förlusttäckning.</p> <p> I samband med utförsäljningen av flera svenska stortankrederier i slutet av 1990-talet sjönk Kassans lånevolym, som lägst ner till ca 1,8 Mdr 1998. Sedan dess har utlåningen ökat till dagens volymer. Vid årsskiftet uppgick utestående lån till 6,9 Mdr. Under 2009 har lån på 87 Mkr betalats ut, att jämföra med snittet för de senaste 10 årens utlåning som uppgått till ca 1,2 Mdr årligen.</p> <p> Kontinuitet, stabilitet och kompetens är nyckelord för verksamheten. Detta symboliseras på flera sätt. Kassan är alltid närvarande inom rederinäringen och är en källa till kapital för rederierna i såväl goda som mindre goda tider. Finansiell styrka har byggts upp genom ackumulerade vinster. Kassans egna kapital uppgår till 1459 Mkr innebärande ytterligare betydande utlåningskapacitet. Hög kompetens har byggts upp i organisationen genom att personal, ledning och styrelse har mångåriga engagemang samt att Kassan enbart lånar ut till rederinäringen och därmed har stor förståelse för dess särdrag. Kassans syfte är att bidra till en förnyelse av den svenska handelsflottan och därigenom också medverka till att den internationella konkurrenskraften för densamma stärks.</p> <p> Verksamheten bedrivs från kontoret i Göteborg. Kassan har åtta anställda inklusive VD, varav två administrerar det statliga rederistöd som via Rederinämnden lämnas till svenskflaggade handelsfartyg. Personalstyrkans storlek har kunnat hållas oförändrad under de senaste åren trots den ökade utlåningsvolymen.</p> <p><a href="nav.html">Läs mer om Svenska Skeppshypotekskassan</a> >> </p> </body>